Каталитический фильтр: особенности и поломки

Конвертер выхлопной системы, не допускает попадания в атмосферу токсичных веществ вместе с выхлопом. Как только он перестает выполнять свои функции, его необходимо менять на новый. Что делать с б/у преобразователем, который вышел из строя? Сдайте его в переработку.

Актуальные цены на катализаторы на сайте https://autocatalystmarket.com/ua/ru позволяют понять, на какую сумму можно рассчитывать. Приобретение нового устройство — дорогостоящая покупка, поэтому полученные деньги точно не будут лишними.

Что делать, чтобы конвертер не вышел из строя раньше срока, указанного производителем?

Автоконцерны, устанавливающие нейтрализаторы в заводских условиях, гарантируют, что деталь прослужит от 100 до 200 тысяч км. пробега. Понятно, что в дорогие авто устанавливают более качественные детали. Самые надежные конвертеры стоят в машинах премиум класса немецкого и английского производства, соответствующие стандартам экологии Евро-5. Такой преобразователь не только будет надежным и проработает максимально возможный срок, но и при сдаче его в утилизацию, будет самым дорогостоящим, поскольку в его составе находится большое количество ценных металлов: платина, родий, палладий.

Факторы, провоцирующие поломку конвертера:

• • Низкокачественное горючее, имеющее маленькое октановое число. 

• • Неполадки в системе зажигания (появление пропусков). 

• • Механические повреждения конвертера.

• • Засорение и оплавление керамических или металлических сот внутри конвертера. 

• • Термоудар. Резкая смена температуры может спровоцировать появление трещин в корпусе.

Преобразователь имеет высокую стоимость, поэтому есть смысл проверять его состояние, чтобы в случае появления небольшого засорения, оперативно отреагировать. Конвертер можно промыть, когда его соты только начинают засоряться. Данную услугу предоставляют в специализированных сервисах, используя профессиональное оборудование.

Как поступить, если конвертер сломан?

Если гарантия закончилась, сломанный катализатор можно только сдать в скупку, его редко меняют производители. Замена возможна только в случае обнаружения заводского дефекта, что случается крайне редко.

• • Самое верное решение — купить новую оригинальную деталь.

• • Удалить конвертер и перепрошить блок ЭБУ, чтобы компьютер не показывал ошибку.

• • Установить вместо катализатора специальный пламегаситель, но такой вариант возможен не для всех моделей автомобилей.

• • Поставить универсальный конвертер, который будет очищать выхлоп, но угадать сколько он прослужит — сложно.

Каждый автомобилист выбирает подходящий вариант, исходя из финансовых возможностей. Необходимо понимать, что очистка выхлопных газов — обязательное условие для сохранения чистоты воздуха и поддержания экологии в порядке. Без оригинального конвертера, автомобиль не сможет въехать в Европу, поскольку в европейских странах строго следят за соблюдением законов, касающихся экологии.