11 октября 2017, fdlx.com / Исполняющий обязанности председателя правления ПАО «Укрзализныця» Евгения Кравцова сообщил, что компания планирует разделить пассажирские перевозки дальнего следования на три сегмента.
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="391" width="695" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
По словам Кравцова, поезда комфорт-сегмента будут формироваться исключительно с использованием нового подвижного состава, но на них будет действовать соответственно экономически обоснованный тариф.
К услугам пассажиров будут также поезда стандарт — средней ценовой политики и эконом — социальные, расходы на которые перевозчику должны возмещаться из госбюджета.
Кравцов указал, что основные расходы УЗ в пассажирском секторе связаны с содержанием подвижного состава и инфраструктуры.
По данным компании, себестоимость затрат на услуги перевозки пассажиров:
- в дальнем сообщении за 1 полугодие 2017 года составляет 49,7 копейки за один пассажиро-километр;
- в пригородном сообщении — 106,1 копеек.
Отметим, что действующие тарифы на пассажирские перевозки в дальнем сообщении сейчас ниже себестоимости в среднем в 3 раза, а в пригородном сообщении — в 7-8 раз.
Расходы “Укрзализныци” на пассажирские перевозки за 6 месяцев 2017 года возросли до 8,4 млрд гривен.
Ранее сообщалось, что за полгода пассажирские перевозки нанесли УЗ 5 млрд гривен убытков.
Читайте также: ПАО «Укрзализныця» повысит тарифы на грузоперевозки
Источник: Капитал