28 ноября 2016, fdlx.com / Всемирная торговая организация считает, что Boeing будет незаконно извлекать выгоду из миллиардов долларов от антиконкурентного типа субсидий.
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="386" width="700" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
“Вы можете иметь деньги, если вы обещаете, что вы не будете открывать заводы в другом месте, например, в другом американском штате.”
Эта специфическая субсидия была предложена в штате Вашингтон – родине крупных заводов Boeing Эверетт и Renton, и охватывает развитие самолетов серии 777X.
Ранее Boeing обратил внимание к австралийской компании, которая была признана в получении подобных запрещенных субсидий, и в последствии была вынуждена немедленно погасить их.
Но будет ли сам концерн выполнять подобные правила?
Решение ВТО по этому вопросу может ознаменовать победу Airbus в этой субсидийной войне.
Еще в сентябре Европейский аэрокосмический гигант, в котором занято 15000 человек в Великобритании, был уличен в том, что получил миллиарды евро в займ под низкий процент.
Boeing праздновал в тот момент победу, которая нанесет смертельный удар по Airbus, и приведет к увеличению числа рабочих мест в США.
Но реальность такова, что ни одна из этих компаний не может существовать без государственных субсидий.
Затраты на разработку нового самолета слишком велики, а риски и выгоды слишком велики для правительства.
- Boeing получает деньги из НАСА и Министерства обороны США;
- Airbus из очень, очень дешевых государственных кредитов.
Правительство Канады субсидирует Bombardier. Проект называется Comac, финансируемый государством китайский производитель. Его выход на рынок коммерческих перевозок – цель номер один.
Его недавняя демонстрация самолетов на авиасалоне в Китае, показала что проект сочетает в себе черты как Boeing 777, так и Airbus A350.
Возможно, этот потенциально общий враг для дуополии Airbus и Boeing. И два гиганта авиастроения договорятся “зарыть топор войны”.
Источник: BBC