Выбор зимних покрышек для стандартного автомобиля и то часто оказывается задачей не из последних, а уж подобрать правильные покрышки для автомобиля, который сам по себе предназначен для высокой проходимости и возможности перемещаться по бездорожью – ещё более сложная задача.
Кроссовер ассоциируется с силой, мощностью, уверенностью в способности пройти где угодно. Очень часто при попытке соответствовать этим высоким критериям, водители покупают зимнюю шину, исходя из именитости бренда и показателей цены и качества резины. Далеко не всегда такой выбор бывает оправдан, как это ни странно. Отдельным производителям не всегда стоит полностью доверять, лучше подбирать резину по нужным параметрам, при этом можно основываться и на подсказках консультантов, но тоже исключительно в общих чертах.
В общих чертах модель шины, которая оптимально может подходить под задачи кроссовера на зимний период можно описать следующим образом. У неё должен быть неровный протекторный рисунок. Обязателен двойной каркас для большей жёсткости (кроссоверы тяжеловаты) и надёжности. У шины обязательно должны присутствовать специальные усилители конструкции. На протекторе должны быть в наличии и ясно видимы дренажные канавки щелевидного типа. Для шин кроссоверов зимой применяют только резину протекторной разновидности, потому что у неё большие показатели износостойкости и долговечности, обращают внимание авторы сайта Шины Караганда.
При выборе резины нужно руководствоваться несколькими показателями. В частности, классического типа резину можно покупать лишь в том случае, если водитель ездит очень аккуратно. И преимущественно по хорошим дорогам, а не по бездорожью. Если зимой крайне низких температур не бывает, можно остановиться на всесезонного типа резине (пока её ещё хоть кто-то выпускает, потому что она выходит из эксплуатации).
Необходимо чётко помнить, что переобувать нужно будет все четыре колеса одновременно. Следует выбирать протектор, исходя из качества покрытия и стилистики вождения. Для всех колёс шины должны быть только от одного производителя, а скоростные виды шин к отечественным дорогам лучше не применять, только на европейских трассах. Рисунок протектора в большей степени ориентирован на специфику поверхности дороги в местности, по которой будет ездить машина – тут лучше проконсультироваться с продавцом. Да и шипованную резину нужно покупать только тогда, когда планируется регулярное перемещение по полностью занесённым снегом или обледеневшим дорогам.