Владельцы современных автомобилей время от времени сталкиваются с разнообразными неполадками. Часть из них могут быть вызваны двигателем или топливной аппаратурой, часть – турбиной или другими узлами. По каким признакам можно понять, что неисправен именно турбокомпрессор?
Сначала важно отметить, что ремонт турбины двигателя на бензине требуется на порядок чаще, чем на дизеле. Бензиновый турбокомпрессор вынужден работать при температуре около 1000 °C, что приводит к большему образованию нагара, закоксованию деталей и их более быстрому выходу из строя.
Однако признаки неисправности дизельных и бензиновых турбин идентичны.
- Снижение мощности двигателя. Зачастую вызвано тем, что в камеру сгорания поступает меньше воздуха. Причинами может быть:
- засорение воздуховода, ведущего от турбины к двигателю;
- утечка газа в соединении выпускного коллектора и турбины;
- повреждения компрессора турбины – из-за дефекта лопастей (сколов, трещин, оплавления или других повреждений) не закачиваются нужные объемы воздуха в цилиндры.
- Синий дым из выхлопной трубы при разгоне. Если дым появляется только при повышении оборотов, а при нормализации скорости исчезает, значит турбина гонит масло. Из-за этого оно попадает в камеру сгорания. Общий расход масла также увеличивается.
- Черный цвет выхлопа. Говорит о неправильной пропорции топливовоздушной смеси, в которой не хватает воздуха. Может быть вызвано тем, что турбина не образует необходимый наддув для эффективного сгорания смеси.
- Белый цвет выхлопа. Свидетельствует о забитом маслопроводе турбины. Здесь можно обойтись обычной чисткой.
- Повышенный расход масла (до 1 л на 1000 км). Чаще всего возникает из-за утечки. Важно осмотреть масляное уплотнение компрессора, все стыки патрубков, а также оценить состояние подшипников.
- Шум (свист, скрежет, вой) при работе турбины. Возникает из-за нарушения герметичности соединений, подсоса или утечки воздуха или же при комплексном износе турбины. Если турбина в нормальном состоянии, следует проверить плотность всех креплений, качество уплотнителей и целостность трубопроводов. Скрежет может говорить о наличии трещины в корпусе турбины или его деформации, тогда ремонт будет, скорее всего, неэффективным.
- Ухудшение динамики разгона. Признак нехватки воздуха в моторе. Возникает из-за ошибок в работе или поломки клапана управления турбиной.
При обнаружении одного или нескольких признаков желательно исключить поездки на длинные расстояния и как можно раньше посетить специализированный автосервис. Механики Турбосто быстро обнаружат причину неисправности и, в зависимости от ее характера, предложат частичный или капитальный ремонт турбины с гарантией.
Рейтинг популярных товаров наших читателей
Новость (статью) «Когда требуется ремонт турбины?» подготовили журналисты издания
Дата публикации: , последнее обновление страницы: 27.01.2022 17:31:58